Kargo sepur sing cepet lan murah
Transportasi barang rel antarane China lan Eropa Cepet lan larang regane
Didhukung dening investasi saka pamrentah China, transportasi kargo ril mbisakake barang saka China lor lan tengah bisa diangkut langsung menyang akeh negara ing Eropah, ing sawetara kasus kanthi pangiriman mil pungkasan sing dilayani dening truk utawa rute segara cendhak.Kita ndeleng kaluwihan transportasi barang rel antarane China lan Eropa, rute utama, lan sawetara pertimbangan praktis nalika ngirim barang kanthi rel.
Kauntungan saka transportasi barang rel Kacepetan: Luwih cepet tinimbang kapal
Lelampahan sepur saka China menyang Eropa, saka terminal menyang terminal, lan gumantung saka rute kasebut, butuh antara 15 nganti 18 dina.Iku kira-kira setengah wektu sing dibutuhake kanggo mindhah kontainer kanthi kapal.
Kanthi wektu transit sing luwih cendhek iki, bisnis bisa nanggepi luwih cepet kanggo ngganti tuntutan pasar.Kajaba iku, wektu transit sing luwih cendhek nyebabake rotasi luwih akeh lan kanthi mangkono kurang saham ing rantai pasokan.Ing tembung liyane, bisnis bisa mbebasake modal kerja lan nyuda biaya modal.
Ngirit biaya kanggo pembayaran bunga ing saham minangka keuntungan liyane.Mulane, rel minangka alternatif sing apik kanggo angkutan laut kanggo barang elektronik sing regane dhuwur, contone.
Biaya: Kurang larang tinimbang pesawat
Angkutan laut nawakake biaya paling murah, lan saiki dadi cara kiriman sing disenengi menyang lan saka China.Nanging, wektu transit dawa.Mangkono, nalika kacepetan penting, kargo udhara teka menyang muter, sanajan biaya luwih dhuwur.
Gumantung saka titik keberangkatan, tujuan lan volume, ngangkut wadhah saka lawang menyang lawang kanthi angkutan sepur kira-kira kaping pindho biaya angkutan laut lan seprapat biaya ngirim barang liwat udara.
Contone: Wadhah 40 kaki bisa ngemot 22.000 kg barang.Kanthi sepur, regane kira-kira USD 8.000.Miturut segara, beban sing padha bakal regane udakara USD 4,000 lan udhara USD 32,000.
Ing sawetara taun kepungkur, rel wis dipanggonke langsung ing antarane segara lan udhara, sing luwih murah tinimbang angkutan udara lan luwih cepet tinimbang kapal laut.
Kelestarian: Luwih ramah lingkungan tinimbang angkutan udara
Angkutan laut tetep dadi moda transportasi sing paling ramah lingkungan.Nanging, emisi CO2 kanggo kargo ril luwih murah tinimbang kargo udara, argumen sing dadi penting.
Rute angkutan sepur antarane China lan Eropa
Ana rong rute utama kanggo sepur barang, kanthi sawetara sub-rute:
1. Rute kidul liwat Kazakhstan lan Rusia kidul paling cocok kanggo kargo menyang lan saka China tengah, contone wilayah watara Chengdu, Chongqing lan Zhengzhou.
2. Rute lor liwat Siberia becik kanggo transportasi wadhah kanggo wilayah lor watara Beijing, Dalian, Suzhou lan Shenyang.Ing Eropah, terminal paling penting yaiku Duisburg lan Hamburg ing Jerman, lan Warsawa ing Polandia.
Rel becik kanggo bisnis sing barang-barange duwe umur sing cendhak banget kanggo ngidini kiriman liwat segara.Iku uga menarik kanggo produk-margin kurang ing ngendi kargo udhara larang banget.
Umume kiriman rel saka Asia menyang Eropa kanggo industri kayata otomotif, konsumen, ritel lan fashion, manufaktur lan teknologi industri.Umume produk sing dituju kanggo Jerman, pasar paling gedhe, nanging pangiriman uga menyang negara-negara saubengé: Belgia, Walanda, Prancis, Denmark, Swiss lan kadhangkala menyang Inggris, Spanyol lan Norwegia.
Gabungan macem-macem barang ing kiriman sing dikontrol kanthi lengkap
Saliyane beban kontainer lengkap (FCL), kurang saka muatan kontainer (LCL) bubar kasedhiya, kanthi panyedhiya logistik ngatur konsolidasi sawetara muatan saka pelanggan sing beda-beda dadi wadhah lengkap.Iki ndadekake rel dadi solusi sing menarik kanggo kiriman sing luwih cilik.
Contone, DSV nawakake layanan rel LCL langsung sing mlaku kanthi rutin:
1. Shanghai kanggo Duesseldorf: layanan kargo mingguan ngisi rong kontaner 40 kaki
2. Shanghai kanggo Warsaw: enem kanggo pitung 40-mlaku kontaner minggu
3. Shenzhen kanggo Warsaw: siji kanggo loro kontaner 40-mlaku seminggu
Ing taun-taun pungkasan, China wis nggawe investasi gedhe ing link rel antarane Asia lan Eropa miturut Inisiatif Sabuk lan Dalan, mbangun terminal lan jalur rel dhewe.Investasi kasebut nuduhake wektu transit sing luwih cendhek lan biaya sing luwih murah ing jangka panjang.
More dandan ana ing dalan.Wadah Reefer (dipendingin) bakal digunakake ing skala sing luwih gedhe.Iki bakal ngidini barang rusak bisa ditangani kanthi luwih efisien.Saiki, angkutan udara minangka sarana utama kanggo ngirim barang sing rusak, yaiku solusi sing larang.Potensi kanggo ngirim kontaner ukuran non-standar lan barang mbebayani uga diteliti.
Apa sing kudu ditimbang nalika dikirim kanthi rel Kiriman Intermodal saka lawang menyang lawang
Kaya karo angkutan udara lan segara, sampeyan kudu nggatekake gerakan sadurunge lan kiriman barang sampeyan.Kanggo kargo rel, sampeyan kudu ngemot barang ing wadhah sing bisa disewa ing depot kontainer operator rel.Yen gudang sampeyan cedhak karo depot kontainer, luwih becik mindhah barang kasebut liwat dalan menyang depot kanggo ditransfer menyang kontainer ing kana, tinimbang nyewa wadhah kosong kanggo dimuat ing papan sampeyan.Apa wae, dibandhingake karo pelabuhan laut, operator rel duwe depot sing luwih cilik.Dadi, sampeyan kudu nimbang kanthi ati-ati transportasi menyang lan saka depot, amarga papan panyimpenan luwih winates.
Sanksi dagang utawa boikot
Sawetara negara ing sadawane rute kasebut kena sanksi utawa boikot dening negara Eropa lan kosok balene, sing tegese sawetara barang bisa tundhuk larangan kanggo negara tartamtu.Infrastruktur Rusia uga lawas banget lan tingkat investasi luwih murah tinimbang ing China, umpamane.Ana uga kasunyatan manawa sawetara wates antarane negara tanpa persetujuan perdagangan bebarengan kudu dilewati.Nyegah wektu tundha kanthi mesthekake yen dokumen sampeyan rapi.
Kontrol suhu
Nalika barang dikirim kanthi rel, ana bedane suhu sekitar sing gedhe sajrone wektu sing cendhak sing kudu digatekake.Ing China, bisa banget anget, nalika ing Rusia, uga ing pembekuan.Owah-owahan suhu iki bisa nyebabake masalah kanggo sawetara barang.Priksa karo panyedhiya logistik babagan langkah-langkah sing ditindakake nalika ngirim barang sing mbutuhake transportasi lan panyimpenan sing dikontrol suhu.
