Kacarita setaun kepungkur, industri logistik wiwit dadi judhul berita global.Amarga dianggep minangka masalah paling angel ing rantai perdagangan donya, perusahaan logistik biasane ana ing mburi, nanging saiki wis mulai nemoni masalah "pamblokiran" global.Kemacetan sing ditemoni ing Asia, Amerika Serikat lan Eropa nyebabake keterlambatan transportasi macem-macem produk.Istilah "masalah rantai pasokan" kanthi tenang muncul ing analisis pasar dening perusahaan multinasional utama.Dikarepake setengah saka perusahaan ing industri logistik ngarep-arep kanggo nindakake penggabungan lan akuisisi ing 12 wulan sabanjure.
Masalah pamblokiran logistik durung rampung rampung, lan pengaruh lampiran wis saya tambah akeh ing sawetara wulan kepungkur, lan bakal terus saya rusak.Panggabungan lan akuisisi kabeh industri logistik saya tambah.Operator industri ngupaya nggedhekake skala supaya bisa urip utawa dadi kuwat.Ing wektu sing padha, modal risiko lan perusahaan investasi wis weruh opsi investasi ing bidang distribusi produk ing bidang distribusi komoditas.
Salah sawijining perusahaan sing wis ngetrapake akselerator babagan akuisisi yaiku raksasa logistik Denmark MAERSK Shipping Group.Perusahaan iki minangka salah sawijining perusahaan multinasional paling gedhe ing industri kasebut.Apa pengiriman, transportasi darat, utawa gudang, perusahaan kasebut melu kabeh rantai logistik.Perusahaan iki rembugan karo pamaréntah Spanyol proyek gedhe-ukuran pusaté ing Gali lan Andalia, kang pusaté ing energi dianyari, hidrogen lan metanol ijo, kang melu investasi saka 10 milyar euro.
Nganti taun iki, perusahaan Denmark wis entuk Manajemen Rantai Pasokan Visible kanthi rega sekitar 840 yuta euro.Perusahaan kasebut uga entuk perusahaan B2C EUROPE sing mbukak bisnis ing Spanyol kira-kira 86 yuta euro.Saiki, wis ngrampungake transaksi paling gedhe ing taun iki, yaiku akuisisi Lifeng Logistics, China, kanthi nilai transaksi udakara 3,6 milyar euro.Setaun kepungkur, perusahaan kasebut nindakake rong penggabungan lan akuisisi perusahaan liyane, lan isih kasengsem ing penggabungan lan akuisisi liyane ing mangsa ngarep.
Kepala eksekutif perusahaan, Cellen Sco, ujar ing wawancara karo media manawa perusahaan Denmark ngarep-arep manawa departemen logistik bakal nyusul departemen pengiriman ing sawetara taun sabanjure.Kanggo nggayuh tujuan iki, bakal terus mbayar.
Saiki, kinerja MAERSK mundhak ajeg.Wiwit Januari nganti September taun iki, bathi mundhak luwih saka kaping pindho.Miturut data sing dirilis minggu iki, pendapatan operasional perusahaan ing kuartal kaping telu wis berkembang kanthi cepet.Senadyan asil dandan sing sukses, perusahaan isih ngelingake yen resesi ekonomi bisa teka kapan wae."Minangka Perang Rusia lan Ukraina isih rampung, mangsa iki bakal nyebabake krisis energi gedhe ing mangsa iki, mula angel kanggo njaga sikap optimis.Kapercayan konsumen bisa uga kena Bisa uga nyuda bathi ing Eropa, lan bisa uga kedadeyan ing Amerika Serikat.“
Nyatane, pendekatan MAERSK dudu kasus, lan kabeh bagean Eropa lan Amerika Serikat nindakake integrasi industri logistik.Panjaluk wutah sing terus-terusan mbutuhake perusahaan logistik luwih akeh kanggo konsentrasi kekuwatane kanggo terus nggedhekake skala kasebut.Brexit nyeret masalah transportasi dalan Eropa uga minangka faktor sing ningkatake industri logistik lan pasang tuku.
Wektu kirim: Nov-11-2022